實(shí)拍2020款日產(chǎn)途達(dá) 滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)

　　二：內(nèi)飾、配置有微調(diào)

2020款途達(dá)的內(nèi)飾總體造型與2018款車型保持一致，做工用料自然不是這個(gè)級(jí)別的硬派SUV該重點(diǎn)考慮的，簡潔好用才是王道。

實(shí)拍車型并未配備皮質(zhì)方向盤，方向盤上的多功能按鍵僅支持調(diào)節(jié)行車電腦顯示屏，高配車型的多功能按鍵會(huì)更豐富一些。途達(dá)的方向盤只支持上下調(diào)節(jié)，不支持前后調(diào)節(jié)。

儀表樣式與18款車型一致，中間的行車電腦顯示屏可以顯示的信息類型比較豐富，易讀性較高。

途達(dá)的主駕駛和副駕駛遮陽板都配備了化妝鏡和照明燈，看來硬漢也是有柔情細(xì)膩的一面。

2020款車型的一大重點(diǎn)升級(jí)就在于中控屏，智享版及以上車型均配備了9英寸中控屏，而2018款車型配備的是7英寸中控屏。

9英寸中控屏取消了實(shí)體旋鈕，內(nèi)置日產(chǎn)智聯(lián)系統(tǒng)，具備導(dǎo)航，智能語音識(shí)別，車載Wi-Fi等功能。

內(nèi)置導(dǎo)航為高德導(dǎo)航車機(jī)版，易用性和手機(jī)已經(jīng)比較接近了。

車機(jī)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)線位于手套箱內(nèi)部，如果想通過USB接口播放手機(jī)/播放器里的音樂的話略有不便。

除最低配車型外，其余車型均配備了雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)。

實(shí)拍車型配備了皮質(zhì)座椅，調(diào)節(jié)方式為手動(dòng)調(diào)節(jié)，高配車型配備了主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)。

后排座椅寬大柔軟，乘坐舒適性不錯(cuò)，后排出風(fēng)口和雙USB接口保證了后排的舒適性和便利性。

途達(dá)的行李箱空間足夠滿足日常使用需求，備胎為底掛式。后排座椅支持4/6比例放倒，但放倒后會(huì)形成一個(gè)比較高的臺(tái)階。

　　三：動(dòng)力系統(tǒng)

2020款車型搭載的依舊是QR25 2.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率142kW（193Ps）/6000rpm，最大扭矩為245Nm/4000rpm，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

傳動(dòng)方面，2020款途達(dá)依舊配備6MT或7AT變速箱。

前懸掛為雙叉臂式獨(dú)立懸掛，后懸掛為五連桿整體橋式懸掛，較長的懸掛行程保證了良好的通過性。

途達(dá)四驅(qū)版車型采用了分時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu)，并標(biāo)配牙嵌式后差速鎖，可預(yù)先鎖止以減少輪間滑動(dòng)，增強(qiáng)通過性。

　　總結(jié)：整體來看，途達(dá)2020款車型與2018款車型的差別不大，主要的變化在于配置上的一些調(diào)整，日產(chǎn)智聯(lián)系統(tǒng)的加入增加了日常使用過程中的便利性，這也滿足了當(dāng)下車機(jī)互聯(lián)的大趨勢，而這套互聯(lián)系統(tǒng)經(jīng)過早前我們的體驗(yàn)，是非常人性化的，這一點(diǎn)或許能讓更多的用戶欣然接受新款車型。

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